Se la nuova Commissione abbandonerà il Green Deal saranno traditi gli obiettivi ambientali. Ma sarà un danno anche per la parte più innovativa dell’industria dell’auto, già avviata verso l’abbandono dei carburanti fossili. Perché l’Italia ha un ruolo.
Autore: Francesco Zirpoli
Francesco Zirpoli insegna Economia e Gestione dell’Innovazione presso la Venice School of Management dell’Università Ca' Foscari Venezia dove è Direttore Scientifico del Center for Automotive and Mobility Innovation (CAMI). È autore nel 2026 per Laterza del saggio dal titolo “Auto-distruzione. Crisi e trasformazione dell'industria dell'automobile”.
Fca e Psa vogliono costruire un gruppo automobilistico europeo forte. Ma al di là dei vantaggi per gli azionisti, il successo della fusione dipende dalle concrete scelte organizzative e industriali. Quali sono le prospettive degli stabilimenti italiani.
La produzione di auto in Europa è destinata a scendere ancora. Quali saranno le conseguenze per l’Italia? Il nostro paese è in una situazione migliore di altri per il graduale spostamento verso produzioni di fascia più alta. Ma ha anche due debolezze.