Le prenotazioni degli incentivi per l’acquisto di nuove auto elettriche hanno superato le aspettative. Ma è presto per dire se la misura riuscirà a raggiungere tutti gli obiettivi che si prefigge. Per ora, non limita la crescita del parco veicoli circolante.
Autore: Monica Bonacina
Academic fellow presso l’Università Bocconi e docente a contratto presso varie università (tra cui l’Università dell’Insubria). I suoi interessi di ricerca sono l’economia dell’ambiente e i mercati dell’energia, con un focus specifico sull’esercizio di potere di mercato e sulla regolamentazione. Ha un dottorato di ricerca in Economia Politica e Metodi Quantitativi.
I primi dati del 2024 segnano un calo delle immatricolazioni di auto elettriche a batteria in Europa. Sempre più spazio guadagna invece il mercato dell’usato, per lo più alimentato a benzina e diesel. Come raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione?
Dal 2017 gli investimenti greenfield in Europa delle aziende cinesi sono diretti verso impianti di produzione di batterie per veicoli elettrici, rafforzando il ruolo di fornitori chiave per i costruttori europei. Le implicazioni sotto il profilo ambientale.