I primi dati del 2024 segnano un calo delle immatricolazioni di auto elettriche a batteria in Europa. Sempre più spazio guadagna invece il mercato dell’usato, per lo più alimentato a benzina e diesel. Come raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione?
Autore: Monica Bonacina
Academic fellow presso l’Università Bocconi e docente a contratto presso varie università (tra cui l’Università dell’Insubria). I suoi interessi di ricerca sono l’economia dell’ambiente e i mercati dell’energia, con un focus specifico sull’esercizio di potere di mercato e sulla regolamentazione. Ha un dottorato di ricerca in Economia Politica e Metodi Quantitativi.
Dal 2017 gli investimenti greenfield in Europa delle aziende cinesi sono diretti verso impianti di produzione di batterie per veicoli elettrici, rafforzando il ruolo di fornitori chiave per i costruttori europei. Le implicazioni sotto il profilo ambientale.